Rynek fosforanu żelaza litowego nadal rośnie

Popyt na fosforan żelaza litowego jest nadal silny, a jego udział w rynku ponownie osiągnął nowy rekord.zainstalowana pojemność baterii elektrycznej w gospodarstwie domowym wynosiła 54Wśród nich zainstalowana moc akumulatorów litowo-żelazowo-fosforowych wyniosła 41,8 GWh, co stanowi wzrost o 81,4% w stosunku do roku poprzedniego, co stanowi 76,2% całkowitej zainstalowanej mocy,Ustawianie nowego historycznego rekordu; zainstalowana moc akumulatorów trójwymiarowych wyniosła 13,0 GWh, co stanowi 23,7% całkowitej zainstalowanej mocy, co oznacza spadek o 12,9% w stosunku do roku poprzedniego.

Rynek fosforanu żelaza litu "nieprzerwanie" rośnie od 2021 r.

Od 2021 r. udział w rynku baterii litowo-żelazowo-fosforowych w Chinach przekroczył już udział baterii trójwymiarowych.Fosfat żelaza litowego ma takie zalety, jak większe bezpieczeństwo, lepsza efektywność ekonomiczna i dłuższy okres życia.W ostatnich latach coraz bardziej zauważalne stały się zalety fosforanu żelaza litu pod względem bezpieczeństwa i kosztów., a wydajność akumulatorów litowo-żelazowo-fosforowych w niskich temperaturach nadal się poprawia.Wskaźnik penetracji baterii litowo-żelazowo-fosforowych w sektorze pojazdów nowoenergetycznych nadal wzrasta.

Z punktu widzenia eksportu, wzrost litowo-żelazowo-fosforowych baterii był również bardzo szybki.,Wśród nich wielkość eksportu baterii litowo-żelazowo-fosforowych wyniosła 34,1 GWh, co stanowi 36,9%, co stanowi wzrost o 26,6% w stosunku do roku poprzedniego;W tym samym czasie wielkość eksportu baterii trynaryjnych spadła.0,6% w stosunku do roku poprzedniego.

W związku z powyższym Komisja stwierdziła, że w okresie badanym w Chinach nie wystąpiło znaczącego wzrostu produkcji fosforanu litu żelaza.wzrost o 105% w porównaniu z poprzednim miesiącem i wzrost o 1Osiągnęli 212% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, ustanawiając nowy rekord wielkości eksportu.
01

Zamówienia na akumulatory litowo-żelazowo-fosforowe są coraz częstsze.

W związku z stopniowym końcem redukcji zapasów oczekuje się dalszej poprawy perspektyw dla przemysłu litium fosforanowego.Guotai Junan stwierdził, że przemysł akumulatorów litowych jest sektorem, którego fundamenty rzeczywiście poprawiły się ze względu na czynniki polityczne., a także krótkoterminowy rynek samochodów, w połączeniu z nieoczekiwanie wysokim planem produkcji magazynowania energii,Oczekuje się, że długoterminowe europejskie przepisy dotyczące emisji dwutlenku węgla oraz amerykańskie pośpiech w instalacji systemów magazynowania energii zwiększą popyt w nadchodzącym roku.Przemysł doświadcza gwałtownego wzrostu popytu na wysokiej klasy fosforan żelaza litowego, a rynek już doświadczył sytuacji niedoboru dostaw, z oczekiwanym wzrostem cen.

Battery China zauważyła, że zamówienia na fosforan żelaza litowego znacznie wzrosły w tym roku.Fu Lin Precision Industry ogłosiła, że jej spółka zależna Jiangxi Shenghua podpisała umowę z CATL., w ramach którego CATL zapłaciła zaliczkę na wsparcie projektu Jiangxi Shenghua w zakresie budowy zakładu o mocy 7,5 mln ton rocznie do wytwarzania materiałów z fosforanu żelaza litowego.000 ton fosforanu żelaza litu z Jiangxi Shenghua rocznie od 2025 do 2027 r., pod warunkiem że produkty te posiadają kompleksowe zalety.

Na rynkach zagranicznych, zwłaszcza w Europie i Stanach Zjednoczonych, istnieje niezwykle duże zapotrzebowanie na baterie z fosforanu żelaza litu (LFP).Europejski gigant motoryzacyjny Stellantis twierdzi, że baterie LFP są bardziej konkurencyjne pod względem kosztów i mogą produkować bardziej przystępne dla klasy średniej pojazdyPonadto ten rodzaj akumulatora charakteryzuje się długą żywotnością i wysoką stabilnością termiczną, co pomaga zapewnić klientom wysokiej jakości i trwałe pojazdy elektryczne.Według szacunków przemysłu, całkowity popyt na baterie zasilania i magazynowania energii w Europie osiągnie 150 GWh do 2030 r., przy czym około połowa tego zapotrzebowania lub 750 GWh będzie wykorzystywana w drodze LFP.

W lipcu tego roku francuski producent samochodów Renault podpisał umowę na zakup baterii litowo-żelazowo-fosforowych o pojemności 39 GWh, które będą wykorzystywane do wspierania jego pojazdów elektrycznych w sumie około 600,000 jednostekWedług doniesień dział motoryzacji elektrycznej Renault, Ampere, będzie współpracował z LG Energy Solution i CATL w celu stworzenia łańcucha dostaw baterii litowo-żelazowo-fosforowych w Europie.

Jeśli chodzi o sprzęt, w marcu tego roku, XianDai Intelligent Equipment Co., Ltd. stated that the company had signed a global strategic cooperation agreement with American battery manufacturer ABF to provide ABF with lithium battery smart production line services with a total scale of 20GWhMówi się, że było to największe zamówienie na urządzenia z akumulatorami litowymi, jakie chińska firma otrzymała w Stanach Zjednoczonych w tym czasie.ABF jest amerykańskim producentem baterii specjalizującym się w produkcji baterii litowo-żelazowo-fosforowych, a jego pierwsza linia produkcyjna zlokalizowana w Tucson w Arizonie, ma zostać uruchomiona w 2025 r.

Warto zauważyć, że na początku tego roku Samsung SDI stwierdził, że rozważa wykorzystanie sprzętu dostarczanego przez chińskich dostawców w swojej linii produkcyjnej baterii litowo-żelazowo-fosforowych.Źródła ujawniły, że Samsung SDI odbył zamknięte spotkania z potencjalnymi dostawcami, aby wyjaśnić swoje plany dotyczące projektu produkcji baterii fosforanu żelaza litowegoOczekuje się, że Samsung SDI złoży zamówienie na sprzęt w tym roku i zacznie go instalować w przyszłym roku, a linia produkcyjna baterii litowo-żelazowo-fosforowej będzie prawdopodobnie budowana w fabryce w Ulsan.
02

Rozszerzenie mocy jest w pełnym rozkwicie.

Zgodnie z szacunkami przemysłu, światowy popyt na akumulatory mocy przekroczy 3500 GWh do 2030 r., podczas gdy popyt na akumulatory magazynowania energii osiągnie 1200 GWh.Baterie litowo-żelazowo-fosforowe powinny stanowić 45% udziału w rynkuW sektorze magazynowania energii oczekuje się, że akumulatory litowo-żelazowo-fosforowe będą odpowiadać za ponad 85% udziału w rynku, przy zapotrzebowaniu przekraczającym 1000 GWh.

W obliczu silnego popytu na rynku producenci baterii i materiałów zwiększają inwestycje w fosforan żelaza litowego.wspólne przedsięwzięcie między BYD a amerykańskim producentem akumulatorów Maxwell Technologies, rozpoczął prace nad projektem w stanie Mississippi w USA, o rocznej mocy produkcyjnej około 21 GWh kwadratowych baterii litowo-żelazowo-fosforowych, których dostawa ma rozpocząć się w 2026 r.; oraz Envision AESC,producent baterii wspierany przez chińskiego giganta energetycznego Envision Group, rozpoczął budowę fabryki w Hiszpanii, która po zakończeniu w 2026 r. stanie się pierwszą w Europie fabryką baterii litowo-żelazowo-fosforowych.

W marcu tego rokuPojawiły się doniesienia, że CATL prowadzi rozmowy z General Motors w celu zbadania licencji technologicznych i wspólnego zbudowania fabryki baterii litowo-żelazowo-fosforowych w Ameryce Północnej.Planowana roczna wydajność fabryki nie jest mniejsza niż w fabryce CATL zbudowanej z Ford Motor, co oznacza, że skala mocy przekroczy 35GWh.

Jeśli chodzi o materiały, w październiku tego roku, Longpan Technology, spółka zależna Longpan Science and Technology,Zorganizowano uroczystość podpisania inwestycji dla pierwszej za granicą fabryki fosforanu litu żelaza na świecie.Indonezyjska Agencja Inwestycyjna (INA) i Changzhou Lithium Source wspólnie podpisały list inwestycyjny o wartości 200 milionów dolarów.Ten plan inwestycyjny umożliwi zakładowi Changzhou Lithium Source w Indonezji zwiększenie mocy produkcyjnej z obecnej fazy 1 o 30 ton rocznie.Po zakończeniu i uruchomieniu projekt może stać się największym zakładem produkcyjnym materiałów katodowych fosforanu żelaza litu poza Chinami.

We wrześniu tego roku wprowadzono do eksploatacji projekt fosforanu żelaza litowego w Xiamen należący do grupy wydobywczej Shengtun, w którym inwestowano łącznie około 3,1 mld juanów.Baza produkcji fosforanu żelaza litowego w ilości 000 tonZgodnie z planem projekt zostanie podzielony na dwa etapy i ma zostać w pełni ukończony i uruchomiony w czwartym kwartale 2026 r.Wanrun New Energy ogłosił, że zbuduje 50,000-tonowy zakład produkcji fosforanu żelaza litowego w Południowej Karolinie, USA.

Obecnie coraz większa liczba producentów samochodów stosuje baterie fosforanowe.Mercedes-Benz, Ford, Hyundai, Renault, General Motors, Nissan i Honda mają już lub planują dalsze rozszerzenie instalacji baterii litowo-żelazowo-fosforowych.udział w rynku baterii litowo-żelazowo-fosforowych będzie nadal rosnąć w przyszłości.